Peintures liquides spéciales pour roues en alliage haut de gamme

Finition et couleur de qualité avec les peintures liquides Arsonsisi pour la peintre des jantes en alliage Fondmetal pour l’Automotive OEM et l’aftermarket.

Arsonsisi produit et commercialise une large gamme de peintures industrielles, alors que Fondmetal doit sa notoriété à la production de jantes en aluminium aussi bien pour le marché de premier équipement ou de pièces détachées originales de maisons automobiles renommées, que pour celui du Tuning (aftermarket).

Les deux sociétés ont su évoluer et innover aussi avec les acquisitions courageuses, la recherche de l’excellence 100% made in Italy.

Arsonsisi est aujourd’hui le plus important fournisseur de peintures liquides pour roues en alliage de Fondmetal: couches de fond métallisées avec base solvant et à l’eau dans les différentes typologies de silver, gros grain ou grain fin, anthracite et noir – liquide transparent acrylique brillant ou mat, appliqué sur une première couche au solvant ou sur une première couche à l’eau.

La collaboration commencée en 1988 par le Colorificio Sebino de Berlingo (BS), reprise en 2009 par Arsonsisi, ne se limite pas seulement à la fourniture de produits de peinture dans les coloris demandés, mais est renforcée par l’assistance technique constante et le support dans le développement de peintures personnalisées selon les exigences spécifiques des installations du client.

Les peintures pour roues en alliage

roues-en-alliage-fondmetalLes jantes en alliage Fondmetal sont caractérisées par la vitesse, l’innovation et le design, mais l’accent est mis surtout sur la technologie et la finition des roues.

Ce n’est pas un hasard si la peinture se déroule à l’intérieur de l’usine et est complètement automatisée dans deux lignes qui peignent à l’état liquide et en poudres.

Les peintures utilisées ont un rôle clé en répondant aux besoins des Centres de Style des constructeurs automobiles, toujours à la recherche d’innovation dans les couleurs et la personnalisation des composants.

Afin de différencier la roue, le design n’offrant pas vraiment de marge de manœuvre, la finition et les couleurs sont fondamentales. Le prix n’est plus le critère discriminant dans l’évaluation de ces projets, c’est surtout la technologie, les produits de peinture, la variété de couleurs et de la qualité du résultat qui font la différence.» Explique Giuseppe Uberti, OE Sales Department Manager de Fondmetal.

Les peintures d’Arsonsisi sont appréciées par les fabricants de roues notamment pour leurs propriétés de durabilité et la polyvalence d’application sur les systèmes automatisés, avec tous les types d’applications.

«Nos couches de fond liquides sont formulées pour former, avec celles en poudre et transparentes pour finition, un cycle en mesure de passer les tests requis par les maisons automobiles OEM, ce qui donne à la roue un plus esthétique. L’inclusion de la couche de fond à l’eau, permet également au client d’éviter l’installation d’un bruleur de post-combustion.» affirme Federico Scaietti, Responsable Commercial Division OEM & Industrial Coatings chez Arsonsisi.

la-peinture-des-jantes-en-alliageLes cycles de peinture pour roues standards sont conçus pour atteindre la plus haute qualité esthétique sans défauts et obtenir une résistance élevée.

Après l’application d’un apprêt en poudre, il faut appliquer une couche de fond liquide qui donne la couleur ou l’effet métallique, pour compléter la finition avec un liquide acrylique transparent ou en poudre avec effet brillant ou mat.

Dans le cas de roues diamantées, la couche de fond appliquée sur le primer en poudre est «cuite» pour permettre le traitement mécanique successif et, après un nouveau passage dans le tunnel de prétraitement, est sur-peint avec une poudre polyester transparent ou avec un liquide époxy uréique. Ces derniers transparents sont fonctionnels et sont uniquement destinés à faire adhérer le transparent acrylique final sur la partie de la roue d’où la peinture a été enlevée avec le diamantage.

Derrière le choix de la couleur, il y a une étude attentive et la recherche par Fondmetal, qui doit savoir interpréter les tendances du marché et les innombrables variations de nuances requises par les maisons automobiles.

«Dans le développement des couleurs, Arsonsisi est certainement un soutien, en nous fournissant des couleurs rapides, flexibles et précises», explique Stefano Rumi, Président de Fondmetal et fils de Gabriele Rumi, le fondateur.

Actuellement la capacité de production annuelle de Fondmetal est de 1 million de roues, destinées surtout aux secteurs OEM, aftermarket et à façon.

Les roues en alliage, un choix stratégique.

Fondmetal est né en 1970 à Palosco (BG) comme fonderie d’aluminium pour plusieurs produits manufacturés, principalement des entretoises pour câbles électriques et couvercles pour lustreuses jusqu’à se spécialiser dans la production de composants destinés à l’industrie automobile de marques renommées.

 roues-en-alliage-fondmetalLe tournant dans la production arrive dans les années 80, lorsque Gabriele Rumi décide de passer de la fusion de pièces à façon à la fabrication et la commercialisation d’un produit avec sa propre marque – les jantes en alliage – pour assurer l’indépendance complète de la société

Les investissements pour la reconversion et le développement des équipements pour la nouvelle production tendent à offrir un produit de haute qualité aux clients. Très rapidement les roues Fondmetal se démarquent sur le marché avec succès et en 1984, la production est entièrement dédiée aux jantes en alliage.

f1-fondmetalLa prédisposition du fondateur à s’engager dans de nouvelles aventures, même dans des secteurs différents, a conduit l’entreprise à se confronter au monde des compétitions automobiles et à élargir ses horizons.

De 1989 à 1992 la société de Bergame participe aux championnats du monde de Formule 1 avec sa propre équipe Fondmetal F1.

En 1993, Fondmetal Technologies (FondTech) est née pour fournir des conseils d’aérodynamique pour les voitures de courses et les essais en soufflerie, et déteint de 1997 et jusqu’à 2000 la part majoritaire de l’équipe Minardi F 1.

Aujourd’hui, les activités du Groupe Fondmetal visent entièrement à créer des technologies pour l’automobile, dans un secteur de haute compétition continuellement à la recherche des plus hauts niveaux de performance et de perfection des détails.

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Les peintures liquides pour roues en alliage sont produites dans l’usine de Berlingo (BS) où Arsonsisi est spécialisée dans la production de peintures à base de solvant et à l’eau, destinées à la peinture des métaux et des matières plastiques, affirmées dans différents secteurs industriels hautement spécialisés.

Pour le secteur de l’industrie automobile Arsonsisi est certifié IAFT 16949:2016 pour la production et la commercialisation de peintures liquides et en poudre.